鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運-多式聯(lián)運成功首發(fā)
江蘇地處長江經(jīng)濟帶、長三角一體化和“一帶一路”交會點，江海河湖兼具，水運資源得天獨厚，水運網(wǎng)絡發(fā)達，也發(fā)揮著陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的綜合交通大通道作用。近年來，與周邊的河南、安徽以及中西部的陜西、山西、甘肅等地積極合作，將“出海口”搬到中西部省份的“家門口”，成為中西部貨物進出口的關鍵門戶。
據(jù)介紹，過去許多河南的企業(yè)只能通過汽運方式把貨物送抵連云港在走海運，一個標準箱的運費高達6000元?，F(xiàn)在，通過河南—連云港集裝箱鐵水聯(lián)運合作方式，一個標準箱的貨物物流成本降低50%，時間也大幅縮短。通過科學規(guī)劃運輸路線和精準測算運價成本，為客戶量身制定了鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運多式聯(lián)運“一單制”運輸方案。“鐵海直運”模式讓鄭州“內(nèi)陸港”與沿海“出海口”連接更緊密。
目前，江蘇的沿江沿海港口已承接了中西部地區(qū)60%以上的轉(zhuǎn)運物資，長江中上游地區(qū)大型企業(yè)所需20%左右集裝箱通過江蘇港口中轉(zhuǎn)。通過整合港口集裝箱航線資源，下一步，持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入物流新動能。
關鍵詞：鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運多式聯(lián)運成功首發(fā)
以上內(nèi)容是（鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運-多式聯(lián)運成功首發(fā)），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關推薦
- 22層樓高的海運集裝箱船風浪中屹立不倒是什么原因？
- 全國多個港口集裝箱海鐵聯(lián)箱量創(chuàng)紀錄
- 2025年下半年全球集運市場展望
- 2024年海運航運業(yè)值得被記住的件事
- 佛山內(nèi)貿(mào)航線可以到達哪些城市?
- 2024年海運費潛在飆漲25%？
- 市場需求回升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比上升（2022年10月15日至10月21日）
- 全球海運與空運價差縮至兩年來最小
- 國內(nèi)市場需求有所增加，本期2023年8月26~9月1日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1159點
- 海運價格一覽表丨2月廣東與寧波間集裝箱海運價格詳情
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
