2026年1月1日，新加坡籍集裝箱輪"達飛圣地亞哥"輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭4號泊位，成為該港本年度迎來的首艘"海上巨無霸"。這艘船長328米、載重噸超11.7萬噸的巨輪，為港口新年運營拉開序幕，計劃在港區(qū)停靠15小時，完成約2000個自然箱的裝卸作業(yè)。

寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸網(wǎng)絡日益完善。作為內(nèi)貿(mào)運輸?shù)闹匾α?，寧波遠洋的船隊規(guī)模持續(xù)擴大，經(jīng)營船舶超100艘，班輪航線達40條，周均航班130余次，服務范圍覆蓋國內(nèi)49個港口。今年前三季度，寧波遠洋內(nèi)支線運輸量已達280萬標準箱，同比增長12%。

"青島-日照-寧波"航線是寧波遠洋的核心干線之一，今年集裝箱運輸量已突破15萬標準箱，超去年全年總量。該航線投入4至5艘船舶實現(xiàn)常態(tài)化運營，構(gòu)建起聯(lián)通華東地區(qū)與山東半島的高頻、穩(wěn)定海上物流通道。

2025年12月26日，寧波舟山港核心港區(qū)第二條30萬噸級深水主通道——條帚門航道正式進入實質(zhì)性運行階段，標志著寧波舟山港邁入"雙通道"時代。這一關(guān)鍵升級使港口超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20萬噸級全球最大集裝箱船全天候通航。

梅山港區(qū)已配備38臺遠控橋吊、116臺遠控龍門吊和130臺智能集卡車，全流程自動化率超60%。通過智能調(diào)度系統(tǒng)與口岸單位的高效協(xié)作，港口實現(xiàn)了各環(huán)節(jié)無縫銜接，為內(nèi)貿(mào)集裝箱海運提供了堅實基礎。

寧波舟山港的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡已輻射全國16個省區(qū)市的69個地級市，開通班列29條，布局內(nèi)陸無水港40個。2025年，海鐵聯(lián)運業(yè)務量首次突破200萬標準箱，同比增長11.4%，創(chuàng)歷史新高。目前，全港已基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經(jīng)濟帶、南聯(lián)浙贛線的三大物流通道。

寧波舟山港積極服務國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略，通過海鐵聯(lián)運將內(nèi)陸腹地與全球市場緊密聯(lián)結(jié)，創(chuàng)新推出"鐵?？炀€+國際快航"的"雙快"物流模式，實現(xiàn)"門到港"全程無縫銜接，助力國內(nèi)制造業(yè)集群貨物高效流通。

2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，穩(wěn)居全球前三。其中內(nèi)貿(mào)箱占比達38%，為國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略提供了重要支撐。

隨著"雙通道"格局的形成和航運企業(yè)運力的持續(xù)增強，寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運服務將更加高效、可靠，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻更大力量。