根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2023年1月6日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計6515艘，全球總運(yùn)力為263.99萬TEU，折合運(yùn)營船舶約3.16億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的46.30%。下面讓海力物流收集的給大家看下2023年全球海運(yùn)船公司運(yùn)力排名情況。

時隔一年，前20大班輪公司排名中，最大的變化來自于地中海航運(yùn)（MSC）超越馬士基，登上全球運(yùn)力排名第一的寶座。也是近一年運(yùn)營運(yùn)力增長最多的班輪公司，同時新增船舶70艘。運(yùn)營運(yùn)力增長方面，除地中海航運(yùn)外，達(dá)飛集團(tuán)的運(yùn)營運(yùn)力也大幅增長，新增船舶28艘。長榮海運(yùn)增長運(yùn)力，新增船舶5艘。以星航運(yùn)一年間也新增運(yùn)力，新增船舶29艘。

全球班輪公司運(yùn)力排名前三是地中海航運(yùn)(460.09萬TEU，占比17.43%)、馬士基航運(yùn)(422.82萬TEU，占比16.02%)以及達(dá)飛輪船(339.32萬TEU，占比12.85%)。

運(yùn)力排名第4名第10名依次為：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、赫伯羅特、長榮海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、現(xiàn)代商船、陽明海運(yùn)和以星航運(yùn)。其中前7名運(yùn)力都超過150萬TEU。

排名第11至20名依次為：萬海航運(yùn)、太平船務(wù)、海豐國際、高麗海運(yùn)(KMTC)、伊朗國航(IRISL)、中谷海運(yùn)、UniFeeder、X-Press Feeders Group、德翔海運(yùn)和安通控股(泉州安盛船務(wù))。

 在上榜的中國國內(nèi)班輪公司中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排名第4位，海豐國際排名第13位，中谷新良海運(yùn)排名第16位，安通控股(泉州安盛船務(wù))排名第20位，中聯(lián)航運(yùn)排名第24位，中外運(yùn)集運(yùn)排名第33位，寧波遠(yuǎn)洋排名第34位，上海錦江航運(yùn)排名第35位，太倉港集裝箱海運(yùn)排名第60位，大連信風(fēng)海運(yùn)排名第68位，天津達(dá)通航運(yùn)排名第81位，海安新港港務(wù)排名第91位，廣西鴻翔船務(wù)排名第96位，融商物流(上海)排名第98位。其中中谷物流只做內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，排名比上個月靠前了兩名，業(yè)務(wù)在增長，運(yùn)力在提升，排名在靠前，堪為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)龍頭。