江門(mén)到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用
目前，江門(mén)已開(kāi)通組合港(一港通)航線6條，覆蓋外海、高沙、新會(huì)三個(gè)港口。今年以來(lái)通過(guò)組合港(一港通)模式出口貨物20208標(biāo)箱。據(jù)悉，“江門(mén)高沙—廣州南沙”一港通模式以廣州南沙港為樞紐港，以江門(mén)高沙港為支線港，出口貨物在支線港海關(guān)實(shí)施“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，江門(mén)制造通關(guān)最快只需2天。
讓更多江門(mén)制造能夠快速出海，奔向世界各地。江門(mén)到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式，通過(guò)內(nèi)河集裝箱駁船運(yùn)抵樞紐港后直接裝運(yùn)國(guó)際海運(yùn)集裝箱船舶離境，口岸通關(guān)效率顯著提升。據(jù)反饋，較原模式企業(yè)物流成本能降低約20%，貨物從離廠到廣州南沙樞紐港裝船出運(yùn)的時(shí)間縮短了。通過(guò)外貿(mào)內(nèi)貿(mào)集裝箱船同場(chǎng)管理、掛港聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河海運(yùn)費(fèi)扣減等，在保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定上持續(xù)發(fā)力。目前江門(mén)高新港、高沙港、新會(huì)港、三埠港等4個(gè)主要港口已與蛇口港、鹽田港、南沙港等國(guó)際樞紐港口達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。在江門(mén)高新碼頭，如今每周的一、三、五，一批批“江門(mén)制造”的家電等貨物，通過(guò)“灣區(qū)組合港”集裝箱水路運(yùn)輸模式辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)駁船運(yùn)至蛇口港后，搭乘國(guó)際集裝箱貨輪出海。
今年以來(lái)‘江門(mén)高沙港至深圳鹽田港’組合港54航次、運(yùn)輸貨物5215標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，通航班次在大灣區(qū)‘組合港’鹽田線中位列首位，集裝箱量占比超45%，實(shí)現(xiàn)了‘一港通’模式與水轉(zhuǎn)水啟運(yùn)港退稅雙軌道并行，保障了跨境海運(yùn)物流提速增效和靈活暢通。
關(guān)鍵詞：江門(mén)到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用
以上內(nèi)容是（江門(mén)到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 為什么內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)必須先知道您的詳細(xì)地址
- 絲路海運(yùn)：內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)男乱?
- 北部灣港前三季度集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長(zhǎng)，打造高效益物流新通道
- 2023年5月6日~05月12日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
- 國(guó)內(nèi)海運(yùn)免柜期一般有幾天，海運(yùn)滯箱費(fèi)是什么？
- 臺(tái)灣海運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)發(fā)45個(gè)月
- 海河聯(lián)運(yùn)，浙江蘭溪到江蘇太倉(cāng)集裝箱航線正式開(kāi)通
- 國(guó)內(nèi)物流走海運(yùn)集裝箱的流程
- 天津航運(yùn)指數(shù)2026年第11周累計(jì)上漲13.12%
- 廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，吞吐量超600萬(wàn)標(biāo)箱
推薦閱讀
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
