中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報1158點，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比下跌46點，跌幅3.82%，同比下跌327點，跌幅1.22%；內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比同比跌勢不止連續(xù)多期下跌。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)全線下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受房地產(chǎn)行情震蕩影響，陶瓷需求恢復(fù)不及預(yù)期開窯率在50%左右，導(dǎo)致出運量仍然處于低位。本期華南指數(shù)報收1546點，環(huán)比下跌7點，跌幅0.45%，其中華南至東北指數(shù)報收1059點，環(huán)比下跌37點，跌幅3.38%，華南至華北指數(shù)報收1429點，環(huán)比下跌20點，跌幅1.38%。

東北區(qū)域：大宗貨源玉米期貨價格持續(xù)下跌，部分貿(mào)易商出現(xiàn)清貨現(xiàn)象，但對于后續(xù)整體出運量仍保持觀望態(tài)度。本期東北指數(shù)報收1004點，環(huán)比下跌56點，跌幅5.28%，其中東北至華南指數(shù)報收958點，環(huán)比下跌84點，跌幅8.06%。

華北區(qū)域：市場整體貨量仍然低迷，運力供需矛盾突出，近期各大宗商品貿(mào)易價格持續(xù)下行，后續(xù)貨量預(yù)估帶鋼、PVC、礦粉持續(xù)低迷。本期華北指數(shù)報收940點，環(huán)比下跌59點，跌幅5.91%，其中華北至華南指數(shù)報收867點，環(huán)比下跌76點，跌幅8.06%。

此外，華東指數(shù)報收1216點，環(huán)比上漲9點，漲幅0.75%；山東指數(shù)報收1186點，環(huán)比下跌10點，跌幅0.84%；福建指數(shù)報收1366點，環(huán)比下跌22點，跌幅1.59%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護(hù)，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。