2023年12月23~29日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅下跌報1126點，環(huán)比上期下跌26點，跌幅2.26%，跌幅擴(kuò)大。同比下跌546點，跌幅32.66%，同比持續(xù)下跌。其中山東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南、華南至東北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)"2漲2跌"。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受強(qiáng)冷空氣影響，陶瓷市場市場需求轉(zhuǎn)弱，區(qū)域整體貨量小幅減少，部分陶瓷廠已出停窯計劃，導(dǎo)致陶瓷貨源市場運(yùn)量大幅降低。本期華南指數(shù)報1067點，環(huán)比下跌105點，跌幅8.96%，其中華南至東北指數(shù)報851點，環(huán)比上漲138點，漲幅19.35%，華南至華北指數(shù)報1038點，環(huán)比下跌146點，跌幅12.33%。

華北區(qū)域：受到市場總量下滑影響，供需矛盾進(jìn)一步加劇，市場運(yùn)價已下滑至低位。本期華北指數(shù)報944點，環(huán)比下跌6點，跌幅0.63%，其中華北至華南指數(shù)報1022點，環(huán)比上漲21點，漲幅2.10%。

東北區(qū)域：玉米貨源方面，由于下游養(yǎng)殖業(yè)市場偏弱運(yùn)行，消費端的持續(xù)支撐能力不足，疊加進(jìn)口玉米陸續(xù)到港，導(dǎo)致玉米貨源出運(yùn)量減少。本期東北指數(shù)報1160點，環(huán)比下跌26點，跌幅2.19%，其中東北至華南指數(shù)報1077點，環(huán)比下跌28點，跌幅2.53%。

另外，福建指數(shù)報收1160點，環(huán)比下跌123點，跌幅9.59%；華東指數(shù)報收1320點，環(huán)比下跌76點，跌幅5.44%；山東指數(shù)報1124點，環(huán)比上漲167點，漲幅17.45%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。