國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船
營(yíng)口港迎國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船“中谷南京”順利停靠，是中谷海運(yùn)集團(tuán)新造的18艘“4600TEU國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船”系列船舶之一，總長(zhǎng)228米，型寬40米，型深19.6米，最大載重量約8.7萬(wàn)噸，最大載箱量為4636標(biāo)箱，是國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船，主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)沿海南北線集裝箱運(yùn)輸和亞洲區(qū)域內(nèi)短程航線運(yùn)輸，是名副其實(shí)的“內(nèi)貿(mào)海運(yùn)船王”。
相比同尺度集裝箱船，該船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強(qiáng)，具有經(jīng)濟(jì)高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能減排、綠色造船、安全環(huán)保、智能物流方面有著出色的表現(xiàn)；在技術(shù)先進(jìn)和環(huán)境友好方面，全面領(lǐng)先于當(dāng)前同類船型。
隨著國(guó)內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展和集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的“散改集”戰(zhàn)略實(shí)施，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸需求逐年增長(zhǎng)，運(yùn)力布局持續(xù)壯大。此次國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船在營(yíng)口港首航，進(jìn)一步提內(nèi)貿(mào)海運(yùn)服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)通道大容量、高密度的能力，提升國(guó)內(nèi)貿(mào)易物流運(yùn)輸效率，促進(jìn)京津冀與粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同聯(lián)動(dòng)，貨暢其流，不斷升級(jí)南北的海上“高速路”。
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