江淮運河九條集裝箱水運航線開航
近日，江淮運河九條集裝箱水運航線開航儀式在合肥派河港舉行。本次集中開通的9條集裝箱水運航線包括周口到合肥水運、周口到蕪湖水運、周口到合肥到蕪湖水運、淮濱到合肥水運、淮濱到蕪湖水運、淮濱到合肥到蕪湖水運、阜陽搭配合肥水運、阜陽到蕪湖水運、阜陽到合肥到蕪湖水運，江淮運河九條集裝箱水運航線開航實現(xiàn)河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯(lián)動”。
江淮運河九條集裝箱水運航線開航運營初期，預計投入15條集裝箱船舶運營9條航線，各條航線按照兩天一班開行，隨著后期貨量的不斷增長，適時開通天天班和一天多班。其中，阜陽到合肥集裝箱水運航線，航程由原來的965公里縮短為現(xiàn)在的305公里，航行時間由原來的7天縮短為現(xiàn)在的3天；阜陽到蕪湖水運航線，航程由原來的820公里縮短為現(xiàn)在的450公里，航行時間由原來的6天縮短為現(xiàn)在的4天；淮濱到合肥集裝箱水運航線，航程由原來的995公里縮短為現(xiàn)在的335公里，航行時間由原來的7天縮短為現(xiàn)在的3天；淮濱到蕪湖集裝箱水運航線，航程由原來的850公里縮短為現(xiàn)在的480公里，航行時間由原來的6天縮短為現(xiàn)在的4天，水運物流成本將節(jié)約200-300元/TEU，進一步提升皖豫兩地貨物的運輸時效，有效降低港口腹地企業(yè)的水運物流成本。
江淮運河九條集裝箱水運航線的開通將改變原本單一通過淮河水運繞道京杭運河溝通長江的運輸路徑，大大縮短兩省五市之間航運的時間和空間距離。形成了與京杭運河平行的第二條南北水運大動脈，標志著安徽省長江、淮河、江淮運河“兩橫一縱”主航道網正式聯(lián)通，結束了淮河中游與長江中下游水運不暢的歷史，為河南內河航運發(fā)展提供了新契機。
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