我國(guó)第一條集裝箱海運(yùn)航線(xiàn)
1978年9月，上海遠(yuǎn)洋首次開(kāi)辟了我國(guó)第一條集裝箱海運(yùn)航線(xiàn)，改裝的第一條集裝箱船“平鄉(xiāng)城”輪裝載279個(gè)集裝箱，從上海出發(fā)，首航澳大利亞悉尼港。由此，開(kāi)始了我國(guó)集裝箱海運(yùn)的歷史。
從無(wú)到有，上海遠(yuǎn)洋的“平鄉(xiāng)城”輪經(jīng)過(guò)改造，成為第一艘集裝箱船，開(kāi)始了集裝箱的運(yùn)輸，貨物在碼頭邊裝入集裝箱，使用傳統(tǒng)的鶴嘴吊起重機(jī)吊起箱子，下面工人用繩子牽著搖搖晃晃地裝船，就這樣裝載完畢，然后直駛澳大利亞。根據(jù)箱子編號(hào)制成卡片，在卡片上記錄箱子的動(dòng)態(tài)，然后將卡片插入掛在墻上一個(gè)個(gè)方格的大布兜里。就這樣，用土法上馬，跨出了我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)牡谝徊?！集裝箱運(yùn)輸是要求實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”，運(yùn)到港口后，進(jìn)行拼箱、拆箱等，將貨分送到收貨人手中。這在我國(guó)1979年時(shí)，還是改革開(kāi)放的初期，是新鮮事務(wù)，相關(guān)的設(shè)施還不完備，貨主因?yàn)橘M(fèi)用問(wèn)題，不愿使用集裝箱裝載，有的港口也不愿接受。為了推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸，除了宣傳，還給予他們一定的補(bǔ)貼。
今天，我們國(guó)家的集裝箱船隊(duì)已發(fā)展成為世界主要的船隊(duì)之一，我們的2萬(wàn)箱的巨輪一條接著一條下水，馳騁全球。從中國(guó)第一條集裝箱航線(xiàn)的開(kāi)啟，到中國(guó)成為集箱航線(xiàn)的世界第一，
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