2024年8月達飛海運又有滿載貨物的集裝箱掉海里
據(jù)公告，事故發(fā)生在當?shù)貢r間8月15日，當時正航行中突遇惡劣天氣，導(dǎo)致船上集裝箱堆垛發(fā)生嚴重坍塌，最終滿載中國貨物99個海運集裝箱墜入海中。事故發(fā)生后，該船立即尋求避難，最初選擇在馬普托灣停留，但經(jīng)過進一步評估后，決定改道前往伊麗莎白港，并于8月18日晚些時候安全抵達該港錨地。
據(jù)悉，這艘長336米、載重噸位達到145,650噸、吃水深度為14.8米的巨輪，目前部署在達飛輪船從亞洲至南美SEAS2航線上，該航線覆蓋中國天津新港、青島、上海、寧波及深圳蛇口等多個港口。此船還有大量其他船公司共艙：長榮EMC 、中遠海COSCO 、東方海外OOCL、陽明海運YML、太平船務(wù)PIL！船上集裝箱堆垛發(fā)生坍塌，受影響的集裝箱將在抵達港口后被安排于集裝箱港口設(shè)施進行卸貨處理。根據(jù)掛港順序來看，可以判定是基本全是中國發(fā)往巴西等國的貨物，如最近有走該航線的廣大貨主請密切關(guān)注貨代和船運公司的通知。
此船是在今年6月28日才交付的新船，為滬東中華造船為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船。此外一個月前，CMA CGM Benjamin 號在繞好望角航行時在南非海岸附近落水44個集裝箱。時值南非冬季風(fēng)暴，繞行好望角船支都會面臨此類風(fēng)險。海力物流在這里提示一下，集裝箱落水不屬于承運人的免責(zé)責(zé)任范圍，需要承運人（船公司）自證無責(zé)。請廣大貨主密切關(guān)注貨代和船公司的通知，若遇貨損請即刻聯(lián)系保險公司或向船公司索賠。
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