本期2024年4月6~12日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1193點(diǎn)，環(huán)比上期下跌18點(diǎn)，漲幅1.25%，同比下跌225點(diǎn)，跌幅15.87%。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲4跌1持平”，四只流向子指數(shù)“2漲1跌1持平”。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲，山東區(qū)域指數(shù)持平，東北、華北、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南流向指數(shù)持平，華北至華南流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場(chǎng)整體運(yùn)量保持平穩(wěn)，海運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。本期華南指數(shù)報(bào)1279點(diǎn)，環(huán)比下跌57點(diǎn)，跌幅4.27%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)1159點(diǎn)，環(huán)比上漲38點(diǎn)，漲幅3.39%，華南至華北指數(shù)報(bào)1495點(diǎn)，環(huán)比上漲22點(diǎn)，漲幅1.49%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)呈現(xiàn)淡季特征，其中煤炭、鋼材、PVC整體貿(mào)易價(jià)格趨于穩(wěn)定，但下游采購(gòu)積極性不強(qiáng)，市場(chǎng)海運(yùn)貨運(yùn)量減少。本期華北指數(shù)報(bào)1039點(diǎn)，環(huán)比下跌16點(diǎn)，跌幅1.52%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)1077點(diǎn)，環(huán)比下跌42點(diǎn)，跌幅3.75%。

東北區(qū)域：大宗商品玉米貨源貿(mào)易價(jià)格南北倒掛，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)量下滑，整體裝載率下降至8成左右，降幅較大。淀粉近期出運(yùn)量也開始有所減少，整體貿(mào)易情況不佳。本期東北指數(shù)報(bào)1132點(diǎn)，環(huán)比下跌12點(diǎn)，跌幅1.05%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1050點(diǎn)，環(huán)比持平。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1074點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)，跌幅0.19%；華東指數(shù)報(bào)收1455點(diǎn)，環(huán)比上漲91點(diǎn)，漲幅6.67%；山東指數(shù)報(bào)收1022點(diǎn)，環(huán)比持平。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。