海運(yùn)集港，為什么要把集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)
海運(yùn)集港顧名思義，集港就是把集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)——即把分散在各處的集裝箱集中到港區(qū)。為什么要把集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)？
因?yàn)橐獪?zhǔn)備裝船。為什么要提前集港？因?yàn)樵诖翱扛壑?，就要提前做好?zhǔn)備。如果沒(méi)做準(zhǔn)備，船舶靠港了，要裝船的箱子還沒(méi)有集中到碼頭堆場(chǎng)，就會(huì)耽誤裝船。船舶?？吭诟劭?，當(dāng)然是?？繒r(shí)間越短越好。停靠得越久，碼頭收取的停靠費(fèi)用越高。而且時(shí)間就是金錢，停靠越久相當(dāng)于降低船舶的“使用率”和“效率”——我們常說(shuō)的“壓車”也是這個(gè)道理，只不過(guò)這是“壓船”而已。所以要在船舶靠港前1-3天，把所有要裝船的集裝箱集中到碼頭，等待裝船。
但也不是越早集港越好，畢竟港口碼頭的堆場(chǎng)有限——不能太早集港，占用港口有限的場(chǎng)地，甚至造成無(wú)謂的港口擁擠，影響裝卸效率。集港時(shí)間，通常也被稱為開(kāi)港時(shí)間。所謂“開(kāi)港”，就是允許集港的最早時(shí)間——可以集港的最早時(shí)間。
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