西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運中心投入運營

10月21日西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運中心正式投入運營，這標記著“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的形成。對外開放格局具有重要意義。

2024年長江內(nèi)河水運規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一

據(jù)統(tǒng)計今年1月至9月，長江干線港口貨物吞吐量預計達到29.2億噸，同比增長2.8%，水運規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。

支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關注支線箱船機會

船舶經(jīng)紀公司稱，希臘船東日前已完成對載箱量為1800TEU的支線集裝箱船收購。據(jù)悉，這艘建于2023年的支線運力轉(zhuǎn)售價格約3000萬美元。

遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)

10月21日早上，遼寧省大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆島等5個城市沿海地區(qū)突發(fā)海水倒灌。大部分港區(qū)風力太大，安全起見港口暫停作業(yè)，所有船舶停止靠離泊作業(yè)。目前，海水已經(jīng)退去，各項后續(xù)處置工作正有序進行。

2024年10月安通新造20GP海運集裝箱批量上線運營

2024年10月安通控股新造20GP干散貨海運集裝箱在東北、華東和華南片區(qū)批量上線運營，并預計至2026年底總計劃投入新箱8萬TEU。新的海運集裝箱延續(xù)2023年的設計理念，經(jīng)過嚴格的質(zhì)量管控體系管理生產(chǎn)、上線運營，及時補充緩解第四季度用箱空缺，助力內(nèi)貿(mào)海運市場降本增效。

集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速25%以上

在世界一流港口多式聯(lián)運大會上獲悉，中國集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速保持在25%以上，進入規(guī)?；l(fā)展新階段。

珠江與西江兩江速航穿梭巴士在廣西貴港開通

根據(jù)廣西北部灣國際港介紹，珠江與西江兩江速航穿梭巴士日前在貴港碼頭首航，將暢通全程物流鏈，有效降低粵港澳大灣區(qū)企業(yè)物流成本，進一步打通國內(nèi)外市場。

蘇伊士運河繁忙不再

在埃及蘇伊士運河伊斯梅利亞河段的河岸俱樂部，寫有“歡迎來到蘇伊士運河：埃及和平、繁榮與發(fā)展的生命線！”一塊標牌立在運河邊。然而，近日河面上冷冷清清，過往商船的數(shù)量大幅減少，很長時間都看不到一艘商船。

2024年10月長江航道水位進入枯水期

10月17日從長江航道局獲悉長江干線水位持續(xù)退落，干支流來水明顯偏少，中下游水位較往年同期顯著偏低，當前長江流域已全面進入枯水期。

浙江沿海港口和內(nèi)河港口齊發(fā)力，集裝箱吞吐量增長突出

今年1月至9月浙江各港口共計完成貨物吞吐量超15.7億噸，比2023年同期增長2.75%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量超5.1億元，同比增長4.4%。全省港口累計完成集裝箱吞吐量3544萬標箱，較2023年同期增長8.8%。

新造船價格接近歷史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已經(jīng)上升了6%，其名義價格接近2008年達到的峰值。當前推動造船支出的是接近歷史高點的新造船價格——新造船價格指數(shù)達到189點，名義價格僅比2008年第三季度的峰值低1%。

國內(nèi)又一企業(yè)進軍集裝箱海運市場

盡管近期海運費不斷下滑，但仍有利可圖的集裝箱運輸市場還是吸引了“新玩家”入場！近日，一家名為STF Shipping的集裝箱海運公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5條中俄遠東航線！

合德海運全球班輪運力排名提升至27位

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，河北港口集團合德海運近期發(fā)展迅猛，在全球航運業(yè)中嶄露頭角。目前，該海運公司運營內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶48艘，載重噸位107.94萬噸，載箱位7.05萬TEU。在全球班輪公司運力排名中位列第27位。與年初相比，船舶數(shù)量激增13艘，載重噸位和載箱位分別增長72.62%和84.55%，排名躍升11位。

“雙子星”海運聯(lián)盟決定繞航好望角

“雙子星”聯(lián)盟開展船舶共享合作的馬士基和赫伯羅特，這兩家集裝箱海運巨頭最終決定其東西向網(wǎng)絡合作采取繞航非洲南部好望角的方案，他們預計紅海在2025年之前仍將不安全。

廣州海事嚴打海運集裝箱危險貨物謊報瞞報

近日，廣州南沙海事在南沙港區(qū)查獲一起危險品謊報瞞報行為，這是近一個月內(nèi)連續(xù)破獲的第四起謊報瞞報案件，嚴厲打擊了海運集裝箱瞞報謊報危險貨物違法行為，有效消除船舶運輸安全隱患，切實保障港口和船舶安全。

預計2024年第四季度集裝箱海運需求將保持強勁

由于北美和拉丁美洲的強勁進口，以及遠東地區(qū)持續(xù)強勁的出口，預計全球?qū)b箱海運運輸?shù)男枨髮⒃?024年第四季度保持強勁。

湛江港成功落地“并行港”海運物流模式

9月26日，廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭上，裝載著外貿(mào)出口貨物白卡紙、印刷紙等紙制品和內(nèi)貿(mào)貨物豆粕的“南航757”輪，在解掉最后一根纜繩后，鳴笛啟航駛往海南洋浦港。這標志著“并行港”物流模式改革試點首票業(yè)務成功落地，為湛江服務粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展增添新載體。

茂名到廣州南沙集裝箱水運“穿梭巴士”沿海支線開通

9月27日上午，廣州港“穿梭巴士”運營的“南港102”輪運載著聚丙烯塑膠顆粒的集裝箱貨物，從茂名廣港碼頭啟程前往廣州港南沙港區(qū)，通過南沙港的國際班輪出海，直達肯尼亞蒙巴薩港，正式開啟茂名到廣州南沙集裝箱水運穿梭巴士沿海支線新快線。

集裝箱海運物流術語大全

集裝箱海運物流術語中包含集裝箱租賃，集裝箱裝卸區(qū)，集裝箱前方堆場，集裝箱后方堆場，空箱堆場，中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站，集裝箱貨運站，網(wǎng)狀責任制，航運公會集裝箱規(guī)則。

突發(fā)港口火災！

據(jù)媒體報道，近日加拿大蒙特利爾港一個裝有鋰離子電池的集裝箱突發(fā)發(fā)生火災，觸發(fā)了附近居民的臨時居家令。該事件發(fā)生在港口其中一個存放了15000公斤鋰電池的集裝箱中，一名消防員在事故中受傷。

HMM海運公司擴建船隊到240艘

寧波舟山港海鐵聯(lián)運箱量首破“10萬箱”

寧波舟山港鎮(zhèn)海站今年已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量超10萬標準箱，同比增長60%，意味著鎮(zhèn)海站年業(yè)務量首次邁上“10萬箱”臺階，助力寧波舟山港世界一流強港建設。

“比亞迪”滾裝船來了！廣船國際連續(xù)出塢2艘汽車運輸船

近日，中國船舶集團旗下廣船國際為中信金融租賃有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）2號船和為比亞迪（香港）有限公司建造的7000車雙燃料汽車運輸船1號船順利出塢。

中國造船業(yè)拿下全球90%訂單

據(jù)英國造船和海運動態(tài)分析機構發(fā)布報告顯示，8月全球新船訂單106艘，修正總噸（CGT）為387萬噸。其中，中國造船業(yè)以95艘（347萬CGT）拿下了全球90%的訂單正在成為世界“造船廠”。

受臺風“貝碧嘉”影響，多個港口/碼頭暫停作業(yè)

受臺風“貝碧嘉”影響，多個港口/碼頭暫停作業(yè)，恢復時間另行通知，請大家互相轉(zhuǎn)告。

寧波港進一步推進海鐵聯(lián)運提質(zhì)擴量

近日，寧波海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會消息印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運扶持資金實施細則》。這標志著，寧波新一輪海鐵聯(lián)運財政扶持政策已修訂出臺。

冷柜、冷藏集裝箱海運費持續(xù)下降

進入2024年在經(jīng)歷了年初的溫和回升之后，大多數(shù)航線上的冷柜、冷藏集裝箱海運費呈現(xiàn)下降趨勢。全球冷柜、冷藏集裝箱海運費指數(shù)預計在第三季度將繼續(xù)下滑，這與自紅海危機以來干箱運費的強勁反彈形成了鮮明對比。

集裝箱海運運價下跌，船運公司船期大調(diào)整

隨著國慶黃金周的臨近，需求疲軟，船運公司擔心集裝箱現(xiàn)貨海運運價再次瘋狂下跌，已取消了多條從亞洲到歐洲和美國的出口航次船期，進行運力調(diào)整。

內(nèi)河集裝箱航運“綠色”啟航

近日，京杭大運河首批清潔能源智能商品船“濟寧港航9001”在山東濟寧順利下水。這不僅標志著內(nèi)河新能源船舶批量化生產(chǎn)拉開序幕，更為內(nèi)河集裝箱航運的綠色智能轉(zhuǎn)型提供了新的“引擎”。

全國首列開頂式集裝箱糧食運輸專列開行

隨著一聲汽笛鳴響，全國首列開頂式集裝箱糧食運輸專列緩緩駛出連云港港，駛往中儲糧河南省儲備點。該專列采用20英尺自流式頂開箱，實現(xiàn)散糧大批量、高效率運輸，零損耗、門到門服務。

受臺風“摩羯”影響華南部分港口封港暫停作業(yè)

2024年首個秋臺風“摩羯”逐漸逼近，已加強為強臺風級，或為近十年最強。受此影響華南部分港口封港，部分海運航道停航。

MSC一集裝箱船因惡劣天氣丟失46個集裝箱

近日，MSC一集裝箱船在東開普省圣約翰港附近海域因惡劣天氣損失了46個海運集裝箱。這艘集裝箱船在從斯里蘭卡科倫坡駛往紐約時遭遇了海浪襲擊。此外，還有305個海運集裝箱受損。

中遠海訂造12艘14000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船

為了加快船隊綠色低碳轉(zhuǎn)型，8月29日，中遠?？仄煜氯Y子公司與揚州中遠海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造總價21.54億美元合同。

天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運復航

時隔3年天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運航線正式恢復運營。出口貨物可以直接從天津港起航前往海南自由貿(mào)易港，“換乘”國際航行船舶出口至東南亞等地區(qū)。

什么是內(nèi)外貿(mào)同船運輸？-內(nèi)外貿(mào)支線船

內(nèi)外貿(mào)同船運輸是指從事承運海關監(jiān)管貨物的?外貿(mào)內(nèi)支線船舶，經(jīng)海關同意后，充分利用剩余艙位同時承載?內(nèi)貿(mào)海運集裝箱貨物。

吉大港堆積數(shù)萬個海運集裝箱無法運出

全球最擁堵的港口吉大港近日再次遇上麻煩，因持續(xù)的季風降雨與河水上漲而引發(fā)的洪水，導致達卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進出口卡車和其他車輛的通行嚴重中斷，導致港口吞吐量下降，數(shù)萬個海運集裝箱無法運出，貨物積壓。

集裝箱海運運力過剩陰影正在消散？

盡管大量新船訂單的涌入，在全球集裝箱航運市場上，一直籠罩在班輪公司上空的過剩運力威脅，似乎正在悄然消退，這一威脅在當前環(huán)境下已不再那么迫在眉睫。

香港葵涌集裝箱碼頭一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏！

據(jù)報道，在香港葵涌集裝箱碼頭對開海面出現(xiàn)大面積油污，疑似一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏漏油。油污覆蓋4號、6號、7號碼頭對開海面，部分已飄向青衣及昂船州。

家具海運費用多小錢？

在國內(nèi)家具海運到全球、全國的方法一般有兩種方式，一是海運整柜，二是海運拼柜。而20尺/40尺的柜子都能運家具。